Cu bicicleta la metrou

Nu degeaba am semnat petiții, am trimis mailuri și am rugat pe toată lumea să ne susțină, iubitori sau nu de biciclete. Iată că Metrorex răspunde pozitiv cererilor venite din partea cetățenilor, a călătorilor, prin noi facilități pentru bicicliști:

Administrația S.C.Metrorex S.A. informează publicul călător că începând cu weekend-ul 24-25 Iulie 2010, va fi permis transportul bicicletelor cu trenurile de metrou, numai în zilele de sâmbătă/duminică și sărbători legale…
Accesul cu bicicletă în trenurile de metrou este permis numai în primul vagon, în sensul de mers, în zona din spatele cabinei de conducere a trenului.

Pe parcursul călătoriei, bicicletele vor trebui asigurate de posesor astfel încât să nu afecteze confortul și siguranța călătorilor și să nu deterioreze interiorul vagonului de metrou. Pentru transportul bicicletelor nu se percepe nici o taxă suplimentară, accesul se face prin porțile de acces speciale, destinate persoanelor cu nevoi speciale, după validarea legitimației de călătorie.

Uraaaaa! Domnilor, urmează parcările păzite la ieșirile de metrou și extinderea accesului și în timpul săptămânii. Trebuie doar să arătăm că suntem niște bicicliști civilizați, avem nevoie de spații speciale pentru bicicletele noastre și asta va aduce Metrorex mai mulți călători și o imagine publică foarte bună.

 

Mi-aș dori să facă din acest proiect și o campanie de mediatizare veselă și prietenoasă prin care să informeze corect cetățenii cum pot beneficia de noile servicii, să-i încurajeze să le folosească și să-i educe puțin.

Treci pe verde cu bicicleta roșie

Coca-Cola, în parteneriat cu Primăria Municipiului Bucureşti, Green Revolution şi Federaţia Romană de Ciclism şi-au continuat campania începută anul trecut, sprijinind creşterea numărului de biciclişti în Bucureşti. Obiectivul lor este încurajarea mersului pe bicicleta, pentru un stil de viaţă sănătos şi un oraş mai verde.

Primarul Sorin Oprescu, punctual faţă de anul trecut, a fost încântat că se află alături de alţi noi biciclişti, declarând că îi face plăcere să ia parte la astfel de evenimente care sprijină mersul pe două roţi. Pe de altă parte, a promis bicicliştilor că până la sfârşitul verii are de gând să monteze rastele de biciclete la toate instituţiile publice. Dacă ar rezolva şi problema hoţilor, ne-am bucura şi mai mult de prezenţa acestora.

Declaraţia domnului primar este încurajatoare : ” Dacă dorim ca Bucureştiul să fie un oraş în care nu doar să locuim ci şi să trăim, am lăsa măcar o dată pe săptămână maşina în parcare şi am merge cu bicicleta. Ca primar al acestui oraş am iniţiat şi voi iniţia în continuare proiecte prin care să creez o infrastructură modernă pentru cei care folosesc acest mijloc de transport. În viitorul apropiat, mersul pe bicicletă ar trebui să devină în Bucureşti o obişnuinţă. Dacă toţi vom înţelege acest lucru, Capitala va creşte cu adevărat Verde. ” , însă dacă ar trece la fapte, ar fi mult mai bine. Într-adevăr, domnul primar renunţă la maşină o dată pe an, de văzul lumii, la astfel de tururi organizate – anul trecut la prima ediţie a campaniei Coca-Cola şi anul acesta la deschiderea noilor centre Cicloteque.

Turul a fost scurt, în jurul Casei Poporului, noroc că avem o casă mare şi ne ia ceva timp să o înconjurăm. M-am bucurat că am văzut-o pe Amalia Enache pedalând alături de noi. Cum în România unii se simt bine să copieze vedetele, ar fi prea frumos să îi urmeze exemplul.

E chiar plăcut să pedalezi, să ai o viaţă activă şi sănătoasă, să te simţi bine în trafic când maşinile stau coloane în şir  pentru că nu mai au loc şi tu biciclistă frumoasă şi cochetă, te strecori printre ele. Unii mai comentează inutil din invidie şi plictiseală, dar nu-i lua în seamă. Îţi dai seama că ei stau acolo pe scaun şi nu pot  înainta un centimetru. În plus, marea diferenţă dintre voi este că tu te-ai mişcat şi ai căpătat o energie pozitivă – el, şoferul – a stat pe scaun în maşină, la birou tot la fel – conducând treptat spre o viaţă sedentară.

În Bucureşti chiar se simte efectul acestor evenimente încurajatoare şi creşterea numărului de centre de închiriere pentru că tot mai multe persoane au început să meargă cu bicicleta.  Ne mai lispsesc autorităţile, care promit că fac atâtea proiecte de infrastructură, că ne încurajează, că ne ajută, că vor face piste, că sunt bani alocaţi, dar nu se văd nicăieri. S-au învățat să promită, nu să facă ceva concret . “Pistele” de acum 3 ani s-au dezlipit, suntem de râsul Europei – noi nu avem piste, avem benzi lipite pe trotuare, găuri în asfalt şi borduri înalte. Dacă stăm cuminţi, le vor face tot la fel şi peste alţi 3 ani vor fi în acelaşi stadiu. Partea bună este că tot atunci vor mai fi alte 1200 de biciclete roșii Coca Cola și alți 1200 de bicicliști fericiți.

Pedalați cu spor!

This slideshow requires JavaScript.

Happy weekend!

photo  from Simply Bike

Nu uitați că azi,  la ora 20:00 vom defila cu bicicletele în jurul Casei Poporului. Vom face botezul celor 400 de biciclete roșii introduse în trafic.   See you there!

Bicycle design

via  Sweet Georgia Brown

Cum să arăți mai bine vara asta

….ia-ți o bicicletă!

Lumea zice că e șic, sexy, cool, e un nou trend, un must have prin oraș, un accesoriu pe care-l afișezi cu mândrie pe lângă terasele din centrul vechi. Deși sună puțin a snobism … să cumperi o bicicletă pentru că e la modă și pentru că dă bine imaginii personale, îmi place că bicicleta românească începe să-și dea jos hainele ponosite și rupe eticheta de cenușăreasă urbană, sărăntoaca străzilor. E un val pe care facem surf cu plăcere, însă va trebui să să creăm și alte valuri, să facem din modă un mod de viață și să dăm viață acestui oraș prin spații prietenoase pentru pietoni și bicicliști, prin trafic neagresiv.

Aș vrea să văd un oraș în care lumea socializează pe bicicletă, se salută dimineața cu un zâmbet sau un semn discret pentru că iar și-au intersectat drumurile, femei care pedalează relaxate sau mămici care-și duc copiii la grădiniță, cu bicicleta.

Se spune că gradul de bike-friendlyness al unui oraș e dat de numărul de femei și copii care merg cu bicicleta. Noi oare câte suntem?

Până atunci, iată cât de bine ai putea să arăți vara asta: ceva nou – o bicicletă, ceva albastru – neapărat, ceva vechi – mai degrabă vintage/retro.

Read and ride

Într-o după amiază plăcută cititorii s-au adunat în Grădina Japoneză şi şi-au creat un spaţiu al lor. Un spaţiu verde, deschis, plin de cuvinte şi de poveşti cu tâlc, de dorinţe şi de oameni frumoşi. S-au întâlnit pentru că împărtăşesc aceleaşi preocupări, însă nu şi aceleaşi idei. Au făcut schimb de zâmbete şi de gânduri.

Stelian Pavalache a fotografiat câteva secunde din timpul lor şi ne-a arătat şi nouă şi vouă, tuturor, că oamenii citesc şi se simt bine, pentru că ”Lectura este cea mai frumoasă vacanţă pe care ne-o putem lua oricând şi oriunde”, spune el.

În parc, unde e linişte şi curat, la umbra copacului, unde poţi să ajungi cu bicicleta…Cât timp citeşti, ea stă cuminte lângă tine şi se bucură de aerul curat şi de alte biciclete pe care le urmăreşte în zare.  Apoi tu îi povesteşti lumea Sofiei. Îţi povesteşte şi ea despre lumea bicicletelor, cât de fericiţi erau copiii plimbaţi de mămicile lor în scăunele speciale, câţi tineri s-au întâlnit sâmbătă seară să se plimbe cu bicicleta prin labirintul din Herăstrău. ”De ce un labirint? ” întrebi tu cititorule…şi ea, bicicleta, îţi răspunde: “copiii ăştia nu ştiu niciodată de unde şi-au închiriat bicicletele. Dacă îi întrebi, unii te trimit la stânga, unii te trimit la dreapta şi la final sunt într-o fugă nebună căci nu ştiu unde să o returneze.”  Asta pentru că se bucură nespus să dea din pedale şi le e greu să o lase înapoi…

Photo credits:  Stelian Pavalache

Bicicliști cu stil

Tereza Vâlcan, unul dintre cei mai experimentaţi consultanţi în comunicare din România,  foloseşte bicicleta aproape zilnic ca mod de transport prin oraş, la birou sau la întâlniri.

„Mersul cu bicicleta la serviciu e mai bun ca prima cafea de dimineaţă: îmi dă tonus şi mă aduce cu zâmbetul pe buze la birou. În plus, ajung mult mai repede la destinaţie pe două roţi, navigând lejer prin traficul bucurestean”.
(Sursa: cariereonline.ro )

Din când în când, după o săptămână agitată, evadează la munte, pentru a se bucura de libertatea pe care i-o oferă bicicleta în natură, fără a mai fi condiţionată de haosul din trafic sau de o infrastructura neprietenoasă. Pedalează şi scrie cu drag despre biciclete în Revista MBike şi încurajează oamenii să folosească bicicleta, prin campaniile de promovare  pe care le iniţiază.  În ultima vreme este prezentă în reportaje despre biciclete şi des căutată de jurnaliştii care vor să afle cât mai multe despre acest nou mod de viaţă sau trend – biciclitul. Aşa biciclistă cu stil nu ar putea trece uşor neobservată…

George Hari Popescu -  profesor la FJSC, freelancer în presa scrisă şi online, biciclist urban amator, a revenit în lumea biciclismului acum 2 ani, când s-a apucat din nou de pedalat. Dar de când această mare pasiune a lui?

”De cînd eram la grădiniţă, cînd foloseam tricicleta, mai ales la ţară, pentru a mă deplasa mai rapid în imensa curte a bunicilor. Am continuat cu un Pegas mic în şcoala generală, la început cu roţi ajutătoare, pentru a da ronduri în faţa blocului cînd ai mei erau plecaţi la serviciu. A fost apoi un alt Pegas pliabil, cumpărat de mama drept recompensă că am intrat la liceu. Am tras de el şi la oraş şi la ţară, am mers pe distanţe lungi în vacanţe, între satele apropiate unde stăteau bunicii. Apoi am lăsat Pegasul şi am împrumutat Tohanul bunicului, şi am mers cu bicicleta inclusiv la pădure şi la cîmp. A urmat o pauză, după care am reluat pedalarea în Bucureşti, acum doi ani, pentru că mi se părea ciudat să nu pot merge cu bicla într-un oraş aşa de mare. ”
(sursa: onlinestudent.ro)

De atunci s-a mişcat repede, atât pe stradă – căci bicicleta  îţi oferă libertate de mişcare şi nu te face prizonier al traficului, cât şi în online – a creat un nou brand: Bicla.ro şi odată cu el – Ciclopromenada nocturnă. Aş putea spune că Bicla.ro este ziarul meu de dimineaţă. De aici aflu ce se se întâmplă în lumea bicicletelor urbane din România sau de pe alte meleaguri. Se dezvoltă treptat, numărul ”ziariștilor” biciclişti este în creştere şi Bicla. ro biciclizează treptat mentalitatea oamenilor din România. Prin exemple, poveşti frumoase, invitaţii la pedalare, oamenii se conving singuri cât e de frumos să pedalezi şi se alătură  grupului de biciclişti.

București, Making of “Zoltan Lorencz shooting”

Foto: Simcute